先進(jìn)連接技術(shù)的發(fā)展總是不斷地從新科技的成果中獲得新的起點(diǎn)。20世紀(jì)初電弧應(yīng)用于焊接產(chǎn)生了電弧焊，在造船、汽車、橋梁、航空航天等工業(yè)，創(chuàng)造出了許多大型焊接結(jié)構(gòu)，使焊接成為一種重要的連接技術(shù)。20世紀(jì)中期，電子束、等離子弧、激光束相繼問世，高能束連接技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，其應(yīng)用如航空發(fā)動(dòng)機(jī)的電子束焊接，立即創(chuàng)造出了明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
 

新型材料的出現(xiàn)對(duì)連接技術(shù)提出了新的課題，成為其發(fā)展的重要推動(dòng)力。許多新材料，如耐熱合金、鈦合金、陶瓷、金屬基/陶瓷基/樹脂基/碳－碳復(fù)合材料等的連接，特別是異種材料之間的連接，采用通常的焊接方法無法完成，擴(kuò)散焊、摩擦焊、超塑成形擴(kuò)散連接、液相擴(kuò)散焊、活性釬焊、高性能粘接與機(jī)械連接等方法應(yīng)運(yùn)而生，解決了許多過去無法解決的材料連接問題。
 

新產(chǎn)品、新構(gòu)件和新器材對(duì)連接技術(shù)提出了新的要求，促進(jìn)傳統(tǒng)連接技術(shù)的不斷改進(jìn)與連接技術(shù)的創(chuàng)新，以適應(yīng)發(fā)展的要求，如微連接技術(shù)、精密釬焊技術(shù)、加活性焊劑的氬弧焊及電弧－激光等復(fù)合能源高效焊接技術(shù)等。
焊接制造工藝由于其工藝的復(fù)雜性，以及對(duì)勞動(dòng)強(qiáng)度、產(chǎn)品質(zhì)量、批量等要求，使得焊接工藝對(duì)于機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化的要求極為迫切。目前電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)控及機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展為焊接過程的自動(dòng)化與智能化提供了十分有利的技術(shù)基礎(chǔ)，并已滲透到焊接各領(lǐng)域中，近20年來，在自動(dòng)焊接技術(shù)方面已取得許多研究與應(yīng)用成果。
 

在航空飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的研制和生產(chǎn)中，焊接技術(shù)已經(jīng)成為主導(dǎo)工藝方法之一，它的進(jìn)步與發(fā)展不僅能減輕飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，而且還為航空飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新構(gòu)思提供技術(shù)支持，促進(jìn)航空飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提高。
20世紀(jì)60年代以來，國內(nèi)設(shè)計(jì)的飛機(jī)上采用焊接結(jié)構(gòu)越來越少，飛機(jī)廠除增添了幾臺(tái)氬弧焊機(jī)（含脈沖氬弧焊）、三相低頻或二次整流點(diǎn)縫焊機(jī)和個(gè)別真空充氬弧焊設(shè)備外，三四十年一切如故，車間及設(shè)計(jì)陳舊不堪，技術(shù)水平下降。MD-82飛機(jī)的生產(chǎn)除導(dǎo)管感應(yīng)釬焊和薄板TIG點(diǎn)焊、點(diǎn)縫焊外，其余變化不大。
 

引進(jìn)蘇27的生產(chǎn)權(quán)使國內(nèi)航空界受到極大的震動(dòng)。其機(jī)體的焊接組件部件近千件，涉及的零件近萬件，幾乎遍及整個(gè)飛機(jī)機(jī)體。重要的承力構(gòu)件較多地采用了焊接構(gòu)件，如高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼起落架的電子束焊，鈦合金隔框和梁的潛弧焊。2號(hào)油箱鈦合金下壁板和進(jìn)氣道防護(hù)隔柵采用穿透焊，后機(jī)身的鈦合金蒙皮壁板采用TIG焊和點(diǎn)、縫焊，鋁合金、不銹鋼、鈦合金導(dǎo)管采用TIG焊、感應(yīng)釬焊（含現(xiàn)場(chǎng)安裝感應(yīng)釬焊）。通過建線及材料國產(chǎn)化階段的攻關(guān)，對(duì)俄羅斯的焊接技術(shù)已基本掌握；在承力框上正以先進(jìn)的EBW取代質(zhì)量較差的潛弧焊工藝，由于免除反復(fù)機(jī)加工－焊接－熱處理的過程，將明顯地提高生產(chǎn)效率和降低成本，在該型機(jī)的機(jī)載設(shè)備建線階段，除常規(guī)焊接方法外，還有電子束釬焊、擴(kuò)散焊、激光焊、真空釬焊、等離子弧焊及凸焊等工藝。
 

國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)通過多個(gè)型號(hào)的實(shí)踐，焊接技術(shù)已取得較大的進(jìn)步，許多新工藝如EBW、IFW、VB、自動(dòng)氬弧焊、軌跡氬弧焊和弧焊機(jī)器人、SPF/DB、PAW及低應(yīng)力無變形焊接技術(shù)等均得到了應(yīng)用。但是國產(chǎn)材料成分及其狀態(tài)的控制以及焊接工藝及其流程尚待完善，仍需積累經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，為設(shè)計(jì)及制造的改進(jìn)提供依據(jù)。